sábado, 28 de junio de 2014

2018, entrada en servicio del avion de 5ª generación chino J-20.


 El Chengdu J-20 es un caza chino de 5ª generación que está previsto que entre en servicio en el 2018 o 2019.

Es difícil saber cuando estará listo debido a la gran opacidad del gobierno chino sobre sus proyectos militares.

Este avión es un equivalente oriental del F-22 Raptor de los USA que entró en servicio en 2005, lo cual nos indica que los USA les llevan más de una década de adelanto a la que parece que se convertirá en la potencia competidora del imperio en el siglo XXI.

Los chinos avanzan rápidamente en la incorporación de tecnologías de la aviación civil a la militar, aprovechando los conocimientos en motores y aviónica obtenidos de la industria civil y copiando modelos rusos como el Sukhoi Su-35 ruso y copiar su radar pasivo de barrido electrónico (PESA).

Tarde o temprano los americanos empezarán a implementar medidas más eficaces para evitar la adquisición de la gran potencia comunista de más tecnología militar debido al cariz agresivo que está tomando esta potencia.

Las capacidades que desarrolla China van encaminadas a luchar con los USA, e impedir una intervención de estos en un conflicto.

Esta es la copia de una noticia muy interesante traducida por el traductor de google, no se la pierdan.

Un informe del Departamento de Defensa de EE.UU. ha puesto de relieve la determinación de China para desarrollar sus capacidades de poderío aéreo.

En su informe anual al Congreso sobre el ejército de China, el Departamento de Defensa señala que Beijing sigue desarrollando sus anti-access/area-denial (A2/AD) capacidades. Estas capacidades están diseñadas principalmente para impedir la intervención de EE.UU. en un conflicto.

El informe también pone de relieve las deficiencias clave en las tecnologías aeroespaciales de China, como los motores y la aviónica, que el país espera de corregir a través del cruce de las tecnologías aeroespaciales comerciales a la esfera militar.

Las tecnologías clave en el sector de la defensa de China se ha beneficiado de la estrecha relación con el sector comercial incluyen las tecnologías de la sección caliente de los motores, aviónica, y los controles de vuelo.

"La diferenciación entre el uso final civil y militar de China sigue siendo un reto debido a las estructuras opacas corporativos, la propiedad de activos ocultos, y las conexiones de personal comercial con el gobierno central", dice el informe.

Además, China "ha utilizado sus servicios de inteligencia y otros métodos ilícitos para recoger información sensible EE.UU. y la tecnología de exportación controlada en violación de las leyes estadounidenses y los controles a la exportación."

El informe arroja poca luz nueva sobre los programas específicos de la industria aeroespacial china, pero señala que el Chengdu J-20 es probable que entre en servicio en 2018. Esto refleja la incertidumbre que prevalece en otras fuentes publicadas acerca de si el Shenyang J-31 de combate está diseñado para su uso por el continente, o como un competidor de la exportación a la Lockheed Martin F-35.

Asimismo, señala que China está ansiosa por obtener el Sukhoi Su-35 de Rusia junto con su IRBIS-E pasiva gama de barrido electrónico (PESA) de radar. El Departamento de Defensa dice que el tipo avanzado podría entrar en los servicios de chinos en el año 2016 o 2018.

El informe también hace mención de los esfuerzos de China para mejorar sus H-6 (basado en el Tupolev Tu-16) para llevar a los misiles de crucero de largo alcance, proporcionando una valiosa capacidad de ataque enfrentamiento. El H-6G tiene cuatro torres de alta tensión, mientras que el H-6K tiene seis. El H-6K también tiene nuevos motores de turboventilador que amplían su área de distribución.

Aunque China está construyendo sus capacidades, que todavía tiene una serie de importantes vacíos de capacidad, de acuerdo con el Departamento de Defensa. Uno de ellos es su capacidad de guerra antisubmarina de largo alcance.

El Departamento de Defensa también destaca la incertidumbre en torno a presupuesto de defensa de China. Se estima que Beijing gastó 145 mil millones dólares en defensa en 2013, un 21% mayor que el número oficial de $ 119,5 mil millones.

"Es difícil estimar los gastos efectivos militares del EPL, debido a la poca transparencia de contabilidad de China y la transición incompleta de una economía dirigida. Presupuesto militar de China publicado omite varias categorías principales de gastos, tales como la adquisición de armas y equipos extranjeros ".


En inglés: http://www.flightglobal.com/news/articles/pentagon-report-highlights-china39s-airpower-development-400146/

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